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Kraftstoff aus dem Supermarkt

17.02.2012, 17:32 Uhr

Abfälle wie diese werden zukünftig in Biogas umgewandelt. (Quelle: Thinkstock by Getty-Images)

Derzeit gibt es unzählige Forschungsprojekte, um aus alternativen Rohstoffen Energie für das Stromnetz oder für die Mobilität der Zukunft zu gewinnen. Die Forscher des Fraunhofer Institutes (IGB) in Stuttgart sind dem Ziel der autonomen Versorgung nun einen großen Schritt näher gekommen: Sie wollen die Autos mit Biogas aus Großmarktabfällen betreiben. Und das mit Erfolg. Zukünftig landen also matschige Tomaten, braune Bananen und Zitrusschalen sprichwörtlich im Tank. Eine Erfolgsstory.

Erdgas ist endlich – Bioabfälle gibt es immer

Autos mit Erdgas zu betreiben ist derzeit kein Kunststück mehr, wenn auch die Logistik zu wünschen übrig lässt. Doch es gibt noch ein weiteres Problem mit dem fossilen Rohstoff – er ist endlich. Deshalb haben sich Forscher des Fraunhofer-Instituts für Grenzflächen- und Bioverfahrenstechnik (IGB) in Stuttgart erfolgreich mit der Herstellung von Biogas beschäftigt. Sie haben es geschafft mit Abfällen von Großmärkten in einer neu entwickelten Anlage Methangas zu produzieren, das als Kraftstoff Autos antreiben kann.

Umweltfreundlicher Kraftstoff

Lässt der Autofahrer am Zapfhahn Erdgas in den Tank strömen statt Benzin oder Diesel, fährt er günstiger und umweltbewusster: Der Treibstoff schont das Portemonnaie, die Auspuffgase enthalten weniger Kohlenstoffdioxid und kaum Rußpartikel. Zunehmend rüsten Autofahrer daher ihre Otto-Motoren für den Erdgas-Betrieb um. Und mit der Zeit werden sie immer mehr Bio- statt Erdgas tanken. Denn das Biogas ist nicht nur dauerhaft verfügbar, sondern kann auch dezentral hergestellt und bezogen werden.

Statt die Abfälle der Großmärkte, Mensen und Kantinen zu verfeuern, können die Forscher mit der neuen Anlage durch einen verstärkten Gärprozess Kraftstoff aus den Obst- und Gemüseresten gewinnen. Werden diese Lebensmittelreste vergoren, entsteht Methan, auch Biogas genannt. In Hochdruckflaschen gepresst kann es als Treibstoff dienen.

Pilotanlage ist betriebsbereits

Eine erste Pilotanlage neben dem Stuttgarter Großmarkt nehmen die Forscher Anfang dieses Jahres in Betrieb: In einem zweistufigen Vergärungsprozess produzieren verschiedene Mikroorganismen aus den Abfällen in wenigen Tagen das gewünschte Methan. "Die Abfälle enthalten viel Wasser und wenig verholzte Teile, sie sind daher ideal für das Vergären", sagt Dr.-Ing. Ursula Schließmann, Abteilungsleiterin am IGB. Eine Herausforderung stellen die Abfälle trotzdem dar: Sie setzen sich jeden Tag anders zusammen, mal sind viele Zitrusfrüchte dabei, mal eher Kirschen, Pflaumen und Salatköpfe.

Gerade die Zitrusfrüchte enthalten jedoch viel Säure – die Forscher müssen den pH-Wert daher anpassen. "Wir lagern den Ausschuss in verschiedenen Vorratsbehältern. Hier werden automatisch einige Parameter des Abfalls bestimmt, wie etwa der pH-Wert. Das dazu entwickelte Managementsystem errechnet, wie viel Liter des Abfalls aus welchen Behältern gemischt und zu den Mikroorganismen gegeben werden", erläutert die Expertin. Denn das Gleichgewicht muss erhalten bleiben – die verschiedenen Mikroorganismen brauchen zu jeder Zeit gleiche Umgebungsbedingungen, also das gleiche Milieu.

100 prozentige Verwertung möglich

Ein weiterer Vorteil der Anlage: Es wird alles verwertet, vom Biogas über das flüssige Filtrat bis zum nicht weiter vergärbaren schlammartigen Rest. Dabei hilft ein zweites Teilprojekt in Reutlingen, eine Algenkultur. Bekommen die Algen genügend Nährmedium, Kohlenstoffdioxid und Sonnenlicht, produzieren sie in ihren Zellen Öl, das Dieselmotoren antreiben kann. Als Nährmedium für die Algen dient das Filtratwasser aus der Biogasanlage, es enthält genügend Stickstoff und Phosphor.

Das Kohlenstoffdioxid, das die Algen zum Wachsen brauchen, erhalten die Forscher ebenfalls aus dem Biogasreaktor in Stuttgart: Denn das entstehende Biogas setzt sich zu etwa zwei Dritteln aus dem gewünschten Methan, zu etwa 30 Prozent aus Kohlenstoffdioxid zusammen. Alles, was nun noch übrig ist von den Marktabfällen, ist der schlammartige Gärrest. Er wird von den Kollegen aus dem Schweizer Paul Scherrer-Institut und dem Karlsruher Institut für Technologie ebenfalls in Methan umgewandelt.

Projekt EtaMax ist groß angelegte Kooperation

Das Biogas, das in der Anlage am Großmarkt entsteht, bereiten die Mitarbeiter der Energie Baden-Württemberg EnBW mit Membranen auf, die Daimler AG stellt einige Versuchsfahrzeuge mit Erdgasantrieb bereit. Insgesamt fünf Jahre läuft das Projekt mit dem Namen EtaMax, das mit sechs Millionen Euro vom Bundesministerium für Bildung und Forschung BMBF gefördert wird.

Wenn alle Komponenten einwandfrei zusammenspielen, könnten ähnliche Anlagen künftig überall stehen, wo viele organische Abfälle anfallen. Weitere Projektpartner sind das Fraunhofer-Institut für Verfahrenstechnik und Verpackung IVV in Freising, FairEnergie GmbH, Netzsch Mohnopumpen GmbH, Stulz Wasser- und Prozesstechnik GmbH, Subitec GmbH und die Stadt Stuttgart.

Quelle: IGB

Quelle: feelgreen.de

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Kommentare (46)

zum Forum

Thema: "Kraftstoff aus dem Supermarkt"

nie-mehr-benzin.de schrieb: am 9. April 2012 um 08:19:14
Wirkungsgrad Verbrennungsmotor!
Leider wurde hier eins nicht bedacht: die 100-prozentige Verwertung der Bioabfälle bringt dann nichts, wenn man sie mit nur 20% Wirkungsgrad in Hubkolbenmotoren verbrennt! Biomasse muss in BHKWs verstromt werden, damit der Wärmeanteil genutzt werden kann, mit dem Stromanteil kann man dann sehr effizient autofahren.
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Ottokar aus MMM schrieb: am 27. März 2012 um 13:27:52
Gasauto
Super Sache,hoffentlich klappt das gut und dann kann vielleicht bald jedes Fahrzeug mit Biogas fahren. Abfälle gibt es genug. Hat vielleicht auch den Vorteil, das im Supermarkt demnächst wieder Frischere Waren angeboten werden,weil das Zeug dann nicht mehr bis Ultimo liegen gelassen wird. Viel Glück und Erfolg bei dem Projekt.
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Nixkapiert schrieb: am 27. März 2012 um 12:57:13
Abfallgas
Da gibt's nur eins - Haltbarkeitsdatum auf 2 Tage herabsetzen, schon landet genug in der Tonne !! Die sind krank, es gibt keinen geringeren CO2-Ausstoß ! Grimm's Märchen sind näher an der Wahrheit !
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